Moni varmasti iloitsee Maratontunnellista, ja onneksi olkoon siitä. Mutta kuinka moni todella tietää mikä tunnelin takana on?

No tehkääpä seuraavasti:

Ottakaa sellainen iso pääkaupunkiseudun ulkoilukartta käteenne ja etsikää sieltä Kehä II-niminen tie. Toteatte, että se jatkuu Länsiväylältä Turuntielle. Sitten sen jatko on suunnitteilla Turuntieltä Hämeenlinnanväylälle. Ja kas kas, välissä on keskuspuisto, joka tullaan tulevaisuudessa alittamaan tunnelilla, sitten Tammistoon tulee liittymä ja sieltä Kehä II jatkuukin kohti Itäväylää. Ihan "sattumalta" Tapaninkyläntie ja Suurmetsäntie ovatkin juuri sopivasti kuin tilauksesta tulevan Kehä II:n kohdalla.
Siksi siis tarvitaan "Maratontunneli"-niminen yhteys, jotta päästään aloittamaan 2+2 kaistaisen yhteyden luominen Tuusulanväylältä Itäväylälle. Joten ilonne tulee olemaan hyvin lyhytaikainen, Suurmetsäntie on jo nyt leveä, eikä sattumalta.Kun ajat Suurmetsäntietä tai huristelet Maratontunnellissa, niin tiedäthän, että huristelet kehä kakkosella, joka tuo valtavat liikennemäärät puistokaupunkiinne.."heh heh "nauravat herrat ihmisille, jotka eivät osaa karttoja lukea

Maratontien asukkaat, mars lumitöihin

Tiesittekö, että kaupungin yleisten töiden lautakunnan 8.6.2006 tekemä kadunpitopäätös velvoittaa teidät 1.11.2006 lähtien huolehtimaan Maratontien varrella olevaan tonttiinne rajoittuvan katuosuuden talvi- ja muusta kunnossapidosta?

Kaupungin rakennusviraston hiljattain lähettämän tiedotteen mukaan Maratontien kunnossa- ja puhtaanapitovelvoitteet ovat tällä päivämäärällä siirtyneet Maratontien varrella asuville tontinomistajille. Tiedotteessa kerrotaan edelleen, että kaupunki aikoo ottaa em. velvoitteet takaisin itselleen lähivuosina, korvausta vastaan!

Sen pitäisi tarkoittaa, että asukkaat saavat reilun kevennyksen maksamiinsa kiinteistöveroihin. Niillähän kaupunki on tähän asti kustantanut Maratontienkin kunnossa- ja puhtaanapidon. Jos kevennyksiä ei ole tulossa, voisi epäillä, että tällä manööverillä (kadunpitopäätös 8.6.2006) onkin vain tarkoitus "keksiä" uudelleen perusteet katumaksulle, kiinteistöveron edeltäjälle.

Asiaan kannattaa joka tapauksessa suhtautua vakavasti, sillä voi olla, että tästä päivästä lähtien Maratontiellä kolaroiva tai kompastuva kulkija hakee korvauksia sen tontin omistajalta tai haltijalta, jonka kohdalla hänen haverinsa tapahtuu.

tonttu

Paljon melua Maratontiestä ja -tiellä

Viime elokuussa Maratontien länsipään asukkaat kutsuttiin yksitellen "palaveriin", jossa kaupunginarkkitehti ja vastaava meluekspertti kertoivat ympäristökeskuksen päättäneen, että Maratontien asukkaat altistuvat liialle liikennemelulle.

Tästä syystä kaavoittaja-arkkitehti oli puolestaan päättänyt, että "..kullekin tontille tulee rakentaa yhtenäinen rakennusmassa, joka suojaa pihan oleskelualueita liikennemelulta". Vakuudeksi näytettiin värikkäitä karttapiirroksia, joissa melu velloi tonteillamme keltaisina, vihreinä ja punaisina desibelivyöhykkeinä.

Kysyttyäni, milloin nämä melukäyrät on mitattu, vastattiin: "krhm tuota... ne ovat siis laskennallisesti saatuja tuloksia". Eli kukaan ei ollut mitannut mitään. Meluekspertti ei kaiketi ollut liikkunut Rajakylässä päinkään - ainakin siitä päätellen, kuinka hän haki Maratontietä kartoistaan.

Mutta "rakennusmassoja" meidän pitäisi nyt tonteillemme pystyttää. Naapurille kaavoittajat olivat jo piirtäneet sellaisen tontin perälle; nykyistä päärakennusta suuremman "villan". Vastavuoroisesti tien vieressä olevan päärakennuksen kohdalla oli joku bunkkerilta näyttävä laatikko. Suoraan sanoen, minulle ei missään vaiheessa selvinnyt, minkälaisia näiden rakennusmassojen tulisi olla.

Seuraavaksi kuulimme, että ympäristökeskus olikin huolissaan nimenomaan Porvoonväylältä meidän korviimme kantautuvasta melusta. Tähän totesin, että saatan joskus tosiaankin kuulla sieltä päin jotain suhinaa. Mutta ainoastaan keskiyöllä, mikäli Maratontien melu on tavallista vaimeampaa, eikä yksikään helikopteri säksätä pääni päällä.

Malmilta operoivat lentopelithän rikkovat alueen ylilentokieltoa täysin rutiininomaisesti. Kysyinkin, pitääkö meidän suojautua myös ylhäältä tulevaa melua vastaan, varustamalla rakennusmassamme 32 desibelin katteilla. Siitäkös se meluekspertti suuttui ja kivahti: "ei sitä Maratontietä ainakaan teidän takia katkaista".

Näin oli päästy itse asiaan. Kaavoittaja-arkkitehti kertoi, että Uudenmaan tiepiirin insinöörit ovat visioimassa uutta, Maratontieltä Porvoonväylän itäsuuntaan johtavaa eritasoliittymää. Se kuulemma olisi paras ratkaisu Maratontien läpiajoliikenteen hillitsemiseksi! Ongelmana ovat vain alueen asukkaat, jotka hidastavat näitä hienoja hankkeita. Näin totesi kaavoittaja-arkkitehti, heiluttaen edessämme sentin paksuista valituspaperinippua.

No, vilkaisu karttaan kertoo jokaiselle täysjärkiselle, että se liittymä tulisi päinvastoin kasvattamaan jo nykyisellään täysin suhteettomaksi paisunutta Maratontien liikennettä. Luvassa on erityisesti raskasta liikennettä lähistöllä sijaitsevilta rekkaparkki- ja huoltovarikoilta Porvoonväylälle ja takaisin. Että näin kauas todellisuudesta meidän asumisoloistamme päättävät henkilöt ovat loitontaneet itsensä.

Muistaakohan kukaan arvon Tiehallinnossa, että nykyinenkin eritasoliittymä Porvoonväylältä Maratontielle tehtiin väliaikaisratkaisuna? Ja vaikka muistaisikin, niin tuskin ne siitä haluavat enää puhua.

Jos joku luulee, että kauan kartoissa kummitellut Maratontunneli olisi se lopullinen niitti liikennemelulle, ajatelkoon uudelleen. Tunnelin tekoa ei olla aloittamassa ainakaan ennen vuotta 2010; eikä välttämättä silloinkaan. Näin sanoi kaavoittaja-arkkitehti siellä tapaamisessa. Sitä paitsi tunnelia tulee käyttämään yksi tai useampikin Maratontiellä liikennöivä bussilinja.

Kylmä totuus on, että Maratontien liikennetiheys on jo nykyisellään keskisuuren valtaväylän luokkaa. Laskujeni mukaan 40-50 prosenttia siitä aiheutuu Rajakylä-Kontulan rajoittamattomasta läpiajoliikenteestä. Hirvittää vain, kun ajattelee, että kohta Maratontien kioskin liepeillä pyöräilevät lapset joutuvat varomaan jos jonkinlaista rekkaa ja raskasta kuorma-autoa.

tonttu

Kontulan ja Jakomäen yhdystietä ovat myös monet rajakyläläiset odottaneet jo 30 vuotta! Maraton- ja Seivästeillä läpiajoliikenne vie asumisviihtyvyyden ja tuo tilalle yötä päivää jatkuvan autojen jyrinän, tärinän ja ilmansaasteet. Toivottavasti yhdystie tunneleineen rakennetaan mahdollisimman pian!

Alueen asukkaana haluan kiirehtiä Maratontunnelia. Läpiajo pientaloalueella sietämätöntä. Käsittämätöntä, että korvaavan tieyhteyden toteuttaminen siirtyy vuosivuodelta. Rahasta ei ole kysymys, vaan tahdosta toteuttaa suunnitelma.